2010年7月1日 星期四

單車環島日誌 Day 10 ( 20091029~1109 12天 )

Day 10
20091107 Sat
晴時多雲
花蓮 to 宜蘭

AM6:30起床.
住飯店就是不一樣, 睡的很好.

整理一下行李AM7:00下樓吃早餐.

到一樓櫃台後方的早餐區, 早餐如圖.
還是一樣一個人吃, 一早要跑馬拉松的同事早就請飯店包便當, 天還沒亮就出發囉.




就是這家飯店.
吃完早餐跑出來照的, 回頭在回房內牽車下來AM9:00出發.







出發繞到省道沒多舊久看到這個台9200k.




沿著花蓮機場圍牆騎.




民航機航空站.






太魯閣馬拉松的告示牌.
還說自行車不能進入, 後來騎到交管處, 交警手一揮還不是可以進去.




花蓮名產.




另一家也是姓曾的花蓮名產.




前方右轉又是193縣道, 可往南繞回七星潭, 繼續騎騎騎, 可以到昨天騎超美的玉里到瑞穗的193縣道.




193縣道起點.




193縣道0km.




路好像不大條, 跟南段差好多 !!




左轉走台9線到太魯閣.
, 左轉右轉都是台9, 我不是騎台9線從花蓮市區來的嗎 ?  
那我現在在騎哪條 ??   
啥時離開台9線的 ???




又是兩家同姓的花蓮名產.
直走台8線到太魯閣.
不知何時可以從這兒直上武嶺過清境到埔里 ?  
好了, 不要做夢的, 先想辦法從埔里騎上來再說 !!  不知哪年哪月可以辦到 ??
沒多久就道新城車站, 先買車票, 時間還早繞去太魯閣.




又是鐵路.




快到太魯閣了.
超棒的路, 如果台灣有連續好幾十公里得這種路不知多好.




有交管真好, 騎的超舒服的.
沒想到騎著騎著下雨啦, 環島以來第一次遇到下雨, 還好沒下多久, 在騎樓避一下雨就OK, 不用找行李拿雨衣; 單車環島碰到下雨不像平時稱個雨傘就好了, 除了要穿雨衣之外, 行李也要加上雨套, 所以能不上就不上.






到了太魯閣, 往對岸一看, 路跑剛結束, 人潮陸續下來了.
地上還濕濕的.
打電話給同事, 這只是一般組/12km(?), 挑戰組/46km(?)還沒結束呢 ?!   
我的媽呀, 要我騎單車46km沒問題, Case, 可是要我慢跑46km, 嘿嘿, 算了, 一定跑不完 ...





還不少人耶.




太魯閣的東西橫貫公路牌樓.




請人幫忙照一張.





再繞回到新城車站準備搭火車到蘇澳新站.
打個電話給同事, 結果他們已經做交通車回飯店了, 沒機會碰頭了.




因為車站的人潮愈來愈多, 我要搭的火車還要一陣子才到, 到車站對面的人行道休息一下.





車車跟車站來一張.





再拉近一些.
順便介紹一下車頭的裝備 :
藍色那個是車鈴 : 一路下來用到的機會不是很多, 聲音好像不夠大.
再來是車頭燈 : 雖然原則上不騎夜路, 燈還是要帶以被不時之需, 像進隧道有頭燈還是安全些, 進台東時還是騎了一段計畫外的夜路.
後面那個黑色的機子是GPS記錄器 : 可以記錄下一路下來所有的GPS軌跡, 電池不太夠力, 每天晚上一定要充電
其實其它有用到電的每晚也都有充電, 像自行車基金會的手機(紀錄訊號for證書發放), 自己的手機, 相機電池.
靠近龍頭那個是碼表 : 在彰化捷安特買的, 之前那個Sigma無線碼表第一天就不乖的, 當晚立刻換掉, 因為雖然GPS記錄器也有里程功能, 可是不大準, 所以一路來的里程還是以馬表為準.







時間快到時牽進去月台等, 現在AM11:45, 車子是PM12:15.
寧可早點到沒事幹, 也不要趕的一蹋糊塗.





兩腳來一張, 忘了拉一下褲管, 來個黑白配.
右腳那是第一天在清水被踏板撞到留下的傷口.





月台上自拍一張.





北上自強號.




在太魯閣碰到下雨之後, 天氣一直都陰陰的.




木製的太魯閣新城車站告示牌.





要搭的兩鐵共乘得電聯車到了.
對面有很多參加路跑後要搭車回花蓮的人, 應該是要回花蓮搭自強莒光回台北等西部城市, 這站那些對號車好像都沒停.





一上車趕緊拿魔鬼氈綁車頭車尾固定.




綁車頭來一張.





綁車尾再一張.
這樣就很穩了.




清水斷崖 ?





蘇花線沿路的小站.
第一站 : 和仁.





遠方蘇花公路的隧道.
還好我的選擇是對的, 看到這幕就腿軟 !!








台鐵的水泥車 ?
有人知道車廂那ㄅㄆㄇ...是車廂編號嗎 ?




水泥廠 ?




第二站 : 和平.





這水泥廠有路運也有海運, 也對, 這樣才能極小化運輸成本.





海上遠方的貨輪, 散裝輪 ?







車票來一張, 人車各一張, 車子是半價.





驗票後.




下一站 : 武塔.
說到這武塔, 最近才看到一本書 "找路", 在講一個日據時代這邊山內"沙韻之鐘"的故事 :






下一站 : 南澳.
上面那本書的作者好像都是從這個站進入山區.






遠方掛在山崖的蘇花公路.




還是這裡是清水斷崖 ?
還好沒騎.




東澳站.






站外的街景.





永樂站.
呵呵, 我小學就是念台北市"永樂國小".





蘇澳新站到了, 下車了, 現在PM13:16.





還好有電梯, 不用扛車上天橋.





蘇澳新站.





站內自拍.




蘇澳新站外觀.
其實這是車站的二樓, 好像有個樓下一樓大廳.




站外對面的水泥廠.
花蓮的水泥廠還真是多 !!





站外的台9.




出發了.
從二樓大門滑下去台9.




9100k.




台鐵鐵橋.






宜蘭到了, 名聞遐邇的冬山河, 聽說政黨輪替之後的幾年, 這兒被刻意忽略了 ... , 好了不談政治.




又是台鐵鐵橋, 看起來怪怪的, 不是挺美觀的.









羅東快到了, 還有以蔥聞名的三星鄉.
肚子餓了, 也不知要吃甚麼, 三星蔥蔥油餅好像吃不飽, 而且感覺油油的現在一定吃不下, 最後還是在環島的最佳伴侶7用餐.




羅東鎮到了.




蘭陽大橋.




台灣快繞一圈了, 第一次看到單車道和機車道獨立開來的, 宜蘭真是人性化適合人居住的地方, 只是工作機會, !!




北宜高+龜山島.





宜蘭市到了.





過蘭陽大橋後進入宜蘭市了, 左前方是到宜蘭縣政府的路, 在這兒打電話聯絡朋友, 結果她工作的社會局不在這兒, 還要再往前進入市區.





前方橘色的建物和路燈後面即為宜蘭縣政府, 之前去過, 非常有特色的建物, 跟在西部大城市的官方建物風格完完全全不一樣.





進入宜蘭市區車也開始多了.
剛才查了一下, 宜蘭捷安特在羅東, 已經錯過了, 本想去檢查保養一下, 以免最後兩天出狀況, 還好沒多久在宜蘭市區看到新開的捷安特直營店, 趕緊進去保養順便休息一下.






朋友叫我到社會局旁的河濱公園找她, 她們在辦活動, 一到這兒整個視野大開, 真是舒服.




這邊規劃的真是不錯, 除了自行車道也有不少人在此休憩.







視野真是棒, 真羨慕在此工作或住在附近的人.





橋下好涼的盪鞦韆.




橋邊還有一個和橋共構的行人棧道.





巷弄內的宜蘭市政府社會局.
現在是PM15:30




社會局連接到河濱公園的天橋.
單車可以從社會局樓下經過天橋直接牽到河濱公園.




不過和朋友聊一下天發現, 原來政黨輪替之後在此另起爐灶, 冬山河那邊就沒有太多的關注了, 果然最近幾十年都沒淹水的冬山河開始氾濫了, 你說這是天災還是人禍 ?!





離開河濱公園往縣政府附近的朋友家前進.
這家店生意真是好, 人山人海.




晚上朋友請我在這家蠻不錯的家常菜餐館用餐, 還蠻好吃的, 吃到不少宜蘭當地的菜餚.
話說前面提到宜蘭真是人性化適合居住的城市, 真羨慕朋友家的透天厝, 不僅一樓客廳有挑高, 每樓層的坪數超大, 不像現在我新竹家的透天厝, 單層坪數超小, 一直想換房, 可是地點價位+單層坪數中意的案子還真是難看到.
晚上睡在朋友家的頂樓套間, 那床真是舒服, 這次還到到現在除了旭海的我家民宿之外, 就屬這晚睡得最舒服, 而且陽台的景色超棒(睡得太好, 忘了照像).



當日旅程 : 60.2km  ( 累積旅程 898.8km ), 有一半是從縣政府附近騎到市區社會局再騎回縣政府附近的朋友家.
騎乘時間 :  3:03
平均速度 : 17.1km/hr
最高速度 : 33.1km/hr

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